Kladívkový mulčovač s otevřeným čelem AGIKO EFGCMZ 175

Mulčovací sekačka s otevřenou zádí AGIKO EFGCMZ 175

Vyslyšeli jsme přání zákazníků a uvádíme vylepšenou verzi naší oblíbené sekačky EFGC s otevíracím poklopem na zádi pro lepší výhoz mulčované vegetace. Oceníte ji především při mulčování křovin a vyšší vegetace, kde otevřená záď skvěle odvádí hmotu ven z komory.

Díky robustní konstrukci je stroj vhodný pro traktory s výkonem alespoň 45 koní a víc.

Využití

• Mulčování luk, pastvin a travnatých ploch
• Údržba sadů, vinic a pozemků
• Likvidace křovin a náletových dřevin

Hlavní výhody

✔ Otevírací zadní čelo
Nastavitelné zadní víko umožňuje lepší výhoz materiálu – ideální při práci v husté nebo přerostlé vegetaci. Materiál nezůstává dlouho v komoře a těžko se ucpe.

✔ Masivní a odolná konstrukce
Zesílený skelet zvládne i náročnější podmínky než běžné mulčovače nižších řad (EF).

✔ Výkonný kladívkový rotor
28 kladiv o hmotnosti cca 500 g si poradí s trávou, krtinci, nálety i menšími větvemi.

✔ Ochrana a dlouhá životnost
Čtveřice hnacích řemenů funguje jako ochrana při přetížení a šetří převodovku.

✔ Kvalitní výsledek mulčování
Díky kombinaci zadního válce a otevřené zádi je výsledná hmota rovnoměrně rozprostřená.

Konstrukce a výbava

• Převodová skříň s volnoběžkou (poměr 1 : 2,91)
• Šesti-drážková hřídel pro připojení kardanu - součástí balení je výsuvný kardan o délce 110 cm
• 4 hnací řemeny pod ochranným krytem
• Rotor s kladivy (cca 500 g/ks)
• Zadní opěrný válec pro stabilitu
• Otevírací zadní čelo s nastavitelným úhlem sklopení
• Boční ližiny pro nastavení výšky sečení
• Tříbodové zavěšení KAT.1 / KAT.2 (22 / 28 mm – osazeno z výroby oboustrannými čepy)

Technická specifikace

**Pozor! Z důvodů velké hmotnosti a velikosti odesíláme stroj pouze rozložený v ocelové kleci. Pokud chcete kompletně sestavený kus, musíte v objednávce zvolit Osobní odběr a přijet si s valníkem. Po objednávce Vás budeme kontaktovat.

Všem odběratelům, kteří si přijedou osobně, dáváme dodatečnou slevu z produktu -2000 Kč, jako dotaci na jízdu.